天眼查法律訴訟信息顯示，近日，陸正耀、李浣新增一則被執行人信息，執行標的18.9億餘元，執行法院爲北京市第四中級人民法院。據悉，陸正耀爲神州優車、瑞幸咖啡創始人，離開瑞幸咖啡後，其又創立庫迪咖啡。
天眼風險信息顯示，陸正耀名下存在3條終本案件信息，未履行金額超25.5億元，此外，其名下還存在多條限制消費令及股權凍結信息。
本文源自金融界天眼查
分類: 新聞新聞
宋終局之戰 立委名單有郭影子
親民黨主席宋楚瑜（左）投入2020總統選舉，副手爲前聯廣傳播集團董事長、廣告名人餘湘（右）。（中央社）
親民黨主席宋楚瑜13日第5度宣佈參選總統，除公佈副手人選爲前聯廣董事長餘湘，還以「終局之戰」、「獨孤求敗」形容此次心境；他坦言，這次參選不再執着個人輸贏，而未來親民黨的不分區立委名單將有「郭臺銘的影子」。對此，鴻海創辦人郭臺銘幕僚受訪時也說，郭、宋將合作。
宋楚瑜舉行參選記者會時表示，他是在9月16日郭臺銘宣佈不選總統後，纔開始對選總統動心，因爲看到臺灣社會的對立混亂和停滯不前，自認有必要再次站出來和大家一起打拚，找回臺灣人的自信與驕傲，「如果郭臺銘不退選，宋楚瑜不會站在這邊」；因此，未來親民黨不分區立委名單將會有郭臺銘的影子。
宋楚瑜話鋒一轉，痛批過去25年來藍綠惡鬥，其他聲音一直上不了檯面，有人說不投綠臺灣會亡，有人說不投藍中華民國會被消滅，長期情緒勒索，含淚投票只是讓自由民主無法提升的自虐行爲，這樣不是辦法。
他強調，若不改變選舉制度，臺灣就只能繼續在亡國恐嚇陰影中無法大步向前行，因此他若當選將推動不分區立委門檻從5％降至3％，獲得補助款標準從3.5％降到1.5％，讓政壇有空間讓優秀小黨並存。
對於外界質疑他參選會讓蔡英文總統得利的說法，宋楚瑜迴應，參選不是要把誰下架，而是要讓臺灣自由民主制度上架。
這場記者會，包括臺北市副市長蔡炳坤、臺灣民衆黨秘書長張哲揚、郭臺銘幕僚劉宥彤及蔡沁瑜均到場。會後，劉宥彤表示，之前曾呼籲郭粉投給民衆黨，但郭粉有一半以上屬泛藍，所以呼籲偏藍的郭粉可以集中選票投給親民黨，郭臺銘本人也不排斥爲親民黨站臺。
財聯社汽車早報【4月7日】
重慶：到2025年底建成逾2000座超充站
重慶市政府辦公廳近日印發文件，出臺實施新能源汽車便捷超充行動計劃，提出到2025年重慶將建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。
財聯社汽車：“一杯咖啡，滿電出發”的願景正在加速實現。
小米汽車迴應保費和50多萬油車接近：和新能源車比不高
4月6日，小米汽車發佈小米SU7答網友問（第九集）,就保險費用和50多萬油車接近問題，小米汽車迴應：新能源車和燃油車商業險條款不同，新能源車專屬《條款》既爲“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。且還會根據新車/舊車、品牌、車型、上戶類型、險種、保額等多種因素綜合計算，保費價格也不盡相同，不能簡單隻通過車價進行比較。
財聯社汽車：“新能源車保費高”問題一直備受關注。
理想汽車澄清：理想L6採用前雙叉臂後五連桿懸架結構
长城汽车申请汽车侧部边梁结构及汽车专利，能够提高汽车抵抗顶压的能力
4月6日，理想汽車就近期“理想L6採用麥弗遜懸架結構”的不實傳言進行澄清：理想L6採用了豪華中大型SUV普遍使用的前雙叉臂後五連桿懸架結構。理想L6的最小離地間隙爲180mm，比標配空氣懸架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6基於理想汽車第二代增程平臺，歷時三年研發，投入超過20億元。我們還爲理想L6打造了全新的生產線，該產線位於原理想ONE的常州生產基地內，該基地還在同時生產理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向開發的全新產品，是專爲年輕家庭打造的豪華中大型五座SUV。
財聯社汽車：理想L6上市後將“死磕”問界M7。
大衆CEO：電動汽車在華無法保持領先 超10%市場份額已“非常可觀”
4月6日，大衆汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆接受德國《法蘭克福匯報》採訪時表示，大衆汽車希望避免爲其在中國的市場份額設定“烏托邦式”的目標，在激烈競爭環境下，能有超過10%的市場份額已然“非常可觀”。據報道，大衆汽車在中國的整體市場份額從2018年的18%降至去年的14%，中國國內純電動汽車製造商則勢頭正起，贏得市場份額。
財聯社汽車：國內新能源車市場，合資品牌愈發艱難。
馬斯克：特斯拉將於8月8日推出無人駕駛出租車
4月6日，馬斯克在社交媒體平臺X上發文稱，特斯拉計劃8月8日推出無人駕駛出租車。長期以來，對推出完全自動駕駛汽車的承諾一直是特斯拉估值高企的關鍵。最近幾周，特斯拉向消費者發佈了名稱爲全自動駕駛(FSD)的駕駛輔助軟件的最新版本。特斯拉此前表示，下一代汽車平臺將包括更低價汽車和全自動駕駛出租車。路透週五早些時候報道，該公司放棄了退出低成本汽車的計劃，轉而將更多資源用於儘快將無人駕駛出租車推向市場。馬斯克迴應稱“路透在撒謊”，但沒有提供細節信息。
財聯社汽車：高級別自動駕駛(L4級)“海外版”捲土重來？
（財聯社記者 張屹鵬整理/點評）
搜救困難 強震累計13死6失聯
花蓮縣消防局的3只搜救犬Hero（右）、Fancy（中）跟Wilson（左），初登場就肩負0403花蓮大地震搜救任務，表現優異。（羅亦晽攝）
花蓮縣立委傅崐萁（前左二）與縣長徐榛蔚（前左一）6日至太魯閣搜救指揮所，給1家5口失聯的遊媽媽（中）溫暖擁抱，表示不放棄任何希望。（摘自傅崐萁臉書）
花蓮大地震受困、失聯人數統計
花蓮大地震6日再添一亡魂！獨遊步道的21歲胡姓女子一度失聯，昨日在砂卡礑步道尋獲遺體，家屬晚間趕抵花蓮殯儀館，面對白髮人送黑髮人的悲痛，哀傷到無法言語。總計這起強震累計造成13死、1147人受傷，其中游姓1家5口仍有3人失聯，但因山區天候惡劣且餘震不斷，搜救人員考量安全先行撤退。從臺南趕赴花蓮的遊媽媽雖然內心萬分焦急，但在搜救人員出發前，她也不斷請大家在救災過程中，一定要注意安全。
21歲胡女遺體找到 已送往殯儀館
砂卡礑步道失聯者包括遊姓1家5口及胡女，搜救隊員在搜救犬協助下，前天先在距步道口500米處的崩塌石瀑裡，發現2名遭巨石壓住的罹難者，昨早派遣12人、3犬進入步道擴大搜索，在2具遺體上方約25米處找到1具女性遺體，並從包包裡的身分證件確認爲21歲胡姓女子，搜救人員再以破壞工具徒手挖掘拉出遺體送往殯儀館。
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花蓮縣消防局特搜大隊長簡弘丞指出，2具遺體被石塊重壓，需用大型機具纔可拉出，目前還在調度中，且山區路況險惡，機具進入坍方步道也是一大難題，不過今天仍會繼續在發現遺體處擴大搜救。
遊男的母親林芊蕙事發後即從臺南趕到花蓮，徹夜未眠在前進指揮所等待消息，她從前天找到的2具遺體照片研判，確定石堆裡的人是大孫女跟兒子。
遊媽媽雖然內心萬分焦急，但在搜救人員出發前，仍不斷請大家在救災過程中一定要注意安全。她說，自己心裡很急，想盡快將家人帶離，但想到搜救人員也是別人的孩子，不希望再有傷亡，十分感激冒命找人。
星夫妻搭巴士往天祥 下車無音訊
迄今音訊全無的新加坡澳籍夫妻沈惠國、樑秀珠（音譯），地震前曾自花蓮轉運站搭觀光巴士前往天祥地區，但司機並不清楚下站位置，加上車輛困在天祥無法下山，暫無法調閱行車紀錄器影像；中和礦場1名蕭姓工人也失聯迄今，因道路坍崩無法進入搜救，空勤總隊昨雖派遣直升機搜索卻遭遇山崩，搜救工作被迫停擺。
救難人員昨一度接獲通報，1名英國籍男子與臺籍女伴在地震前到花蓮出遊，卻在地震後失蹤，警方透過手機定位發現2人在臺北市松山區，經瞭解2人並未前往花蓮，只是因家中收訊不良而鬧烏龍。
專家表示 餘震不一定會愈來愈小
中央災害應變中心統計，迄昨晚9時全臺累計13人死亡、1147人受傷；臺8線中橫公路東向道路搶通，公路局陸續放行留置民衆，仍有346人留置及包括2名外籍人士在內共6人失聯。昨特搜人員搭直升機攜帶物資至西寶國小，並載回1名懷孕老師及生病學生，若天候許可，今可載回國小裡留置的所有44位學生、14位老師。
迄6日晚間8點已累積639次餘震，中央大學地球科學系副教授詹忠翰表示，大地震後必然伴隨餘震，且強度隨着時間衰退，但這類情況也非必然。2022年9月17日臺東關山發生芮氏規模6.4地震，隔天下午池上引發規模6.8的餘震，規模即強於主震。
詹忠翰說，0403花蓮大地震與921大地震都是地殼形地震，特性是在短時間內不斷有餘震釋放，但花蓮地震明顯餘震較少，且頻率也不斷降低。
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交通部中央氣象署指出，7、8日受鋒面影響，天氣不穩，各地都有機會出現局部短暫陣雨或雷雨，中部以北、東半部地區及南部山區雨勢較爲明顯；9日東北季風增強，北部及東半部天氣稍轉涼，中部以北、東半部地區及南部山區有局部短暫陣雨，其他地區爲多雲；11日起東北季風減弱，北部及東北部氣溫稍回升。
科技廠震災理賠金 恐飆百億元
0403花蓮大地震，被震垮的臺9線下清水橋，6日已開放限重5噸以下小型車通行。（公路局東區養護工程分局提供／羅亦晽花蓮傳真）
0403花蓮大震，各大晶圓廠、電子業紛紛表態影響有限，但產險業卻嚴陣以待。因爲科技大廠全都有投保商業火險附加地震險，以過去921大地震或206臺南大地震經驗來看，報廢、營業中斷或儀器設備的修復等，都造成相當可觀的理賠；產險業高階主管表示，若運氣不好，這次地震總理賠恐破百億。
產險業表示，已經陸續接獲電子大廠的理賠通報，但也有產險業尚未接獲相關通報。主管分析，3日花蓮發生規模7.2以上的大地震後，晶圓廠、電子廠都忙着機臺復工，根本沒時間清點損失，緊接着放清明連假。主管指出，由於新竹、龍潭和竹南等科學園區最大震度爲5級，根據過往經驗，在生產線上的晶圓幾乎得全部報廢。
半導體主管表示，地震發生當下，若晶圓正在爐管（Furnace）內生產，報廢機率非常高，若在黃光（Scamer）或其他模組內，報廢機率及數量就會相對低；主管表示，3日除機臺復工外，各部門也在統計報廢數量。
產險主管透露，這次地震衍伸的保險損失，除了晶圓（產品）報廢外，最大的理賠損失會着重在營業中斷險，若按過去地震的理賠經驗，總損失至少數十億元，如果運氣不好，即機臺校正所需時間較長、復原速度較慢，營業中斷險的損失恐怕會更高，今年產險業因地震衍伸的總理賠金額，恐怕會破百億元大關。
根據統計，206南臺大地震南科成重災區，商業火險附加地震險等財產損失的理賠金額超過157億元，25年前的921大地震，產險業的總理賠金額也達146億元；產險業者指出，0403花蓮大震，科技大廠地震險的損失金額，至少要數個星期、甚至數個月才能計算出確切的理賠金額，產險業的態度是嚴陣以待。
產險業主管透露，科技業都仰賴再保，8、9成損失都由國外再保公司承擔；不過，科技大廠接下來續保的商業火險保費可能雙位數調漲；反觀花蓮有不少建築物倒塌，由於每戶地震險理賠最高爲150萬元、臨時住宿費用20萬元，且投保率偏低，產險業表示，住宅地震險的損失，對產險業不至於造成沉重負擔。
藍眼淚陸續現蹤 南竿鄉公所夜間關路燈方便賞淚
爲了追尋藍眼淚蹤跡，許多民衆清明連假來馬祖「追淚」。近日陰雨綿綿，藍眼淚出現在多處澳口與海邊，南竿鄉公所宣佈即日起特定路段夜間關閉路燈，方便民衆賞淚。
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追淚達人周小馬接受中央社記者採訪表示，藍眼淚是海水中的夜光蟲大量聚集在澳口或是沿岸，導致以肉眼看或是用相機拍攝夜間的海水，會出現藍色亮光的景象。目前仍未完全清楚關鍵成因，但已知若冷熱空氣對流，氣溫20至27度，空氣中溼度高如大雨後或是大霧，且光害不要太多的時候，較容易看到藍眼淚。
周小馬說，每年的4至6月是比較容易看到大量藍眼淚的季節，但去年11月也有爆量紀錄。但因有潮汐、氣溫與氣候、風向等條件限制，很難保證到馬祖就一定能看得到。且夜光蟲需靠風集中至海邊或澳口，因此有經驗的導遊，會依照當日風向，判斷何處較容易看到藍眼淚。
不過周小馬也呼籲，馬祖海岸線彎曲且岩石多，夜間行走多有危險，若想安全追淚，建議白天可先探勘路況。且馬祖春季日夜溫差大，夜間出門可穿着防風、防潑水外套，並攜帶防蚊液等，建議可找當地導遊或是提供追淚服務商家帶路，看到藍眼淚機率大增也相對安全。
南竿鄉公所發佈公告指出，爲配合民衆於晚間觀賞藍眼淚，即日起實施部分路段夜間至清晨關燈措施，包含介壽村馬祖高中運動場、介壽海堤、復興村舊廟廣場、梅石村高王爺廟、仁愛村海邊堤防、津沙村海堤等，呼籲民衆夜間於上述區域行走，須注意安全。
聯合報社論／滿腦子「備戰」思維，是否忘了日常的安全
花蓮市軒轅路九層樓的天王星大樓地震後嚴重傾斜。記者王思慧／攝影
花蓮昨天清晨發生規模七．二的大地震，劇烈的搖晃，讓全臺民衆陷入巨大的恐慌。對廿五年前的九二一地震沒有記憶的年輕世代，這回體會到了身處地震島的滋味。然而，多數人卻沒收到國家級警報，這正常嗎？這起地震，造成花蓮多處鐵公路、橋樑斷裂變形無法通行，花蓮頓成孤島，市區也有數棟大樓倒塌，若干縣市已派員前往支援。
與九二一地震相比，兩次地震規模相當接近，且都屬於淺層地震。差別在，花蓮的四○三地震震央在東部外海，與南投九二一地震震央在西部陸地不同；由於東西部人口密度差異極大，兩次地震造成的人員及物質損傷程度也迥不相同，堪稱不幸中的大幸。但隨着頻繁的餘震，是否會讓一些原本結構不良的建築變得愈發脆弱危險，也是相關單位必須儘速檢視的工作。
每一次地震，都是對我們的建築及公共工程結構安全的臨檢，也是對水、電、通訊等公共服務設施的挑戰，包括對於救災救難、交通運輸緊急應變的考驗。這次地震，北中南幾都的捷運系統，上班尖峰時間行駛中的車輛均安全無虞，並按規定停駛檢查。但新北環狀線中和段則驚傳「軌道錯位」，主要是高架樑柱移位，需要一些時間才能修復。高鐵曾一度停駛檢查，隨即採「降級運轉」恢復通行，但對許多旅客的往返已造成不便。
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災情最慘的集中在花蓮，包括多棟大樓倒塌傾斜。在蘇花公路大清水隧道，一出隧道，眼前的道路完全坍崩消失，只剩深不見底的崖谷。若要修復，將是耗時費日的大工程。此外，北迴鐵路遭巨石擊中，鐵軌扭曲無法通行，亟待搶修。包括中橫公路落石如雨，許多人車受困，多人傷亡。在鐵公路三線俱斷的情況下，花蓮人返家之路便告中斷。如何協助東部鐵公路搶通，除了需要中央政府的指揮協助，有餘裕的縣市也應該及時調派救災人力物力，儘速幫助花蓮救災及重建。
這場規模七．二的地震，劇烈的地動天搖來得措不及防，任何人經歷過後都將終身難忘。不過廿五年之隔，臺灣歷經兩次規模七以上的大震，人們怎能不爲臺灣地質的脆弱多災感到憂心。不少人也問：發生這麼嚴重的地震，人心惶惶，爲何不見政府發佈國家級警報？氣象署的解釋是，雙北、桃園等地因未達實際震度四級，而未發佈警報。事實上，雙北震度都在五級以上，人們實際感受也極強烈，爲何氣象署會發生如此嚴重的誤判？這是地震中心第一時間的資訊不準確，還是警報發佈單位疏忽？尤其，一月間中共不過是發射衛星，國防部卻發佈「飛彈飛越南部上空」的國家級警報。這次民衆亟需瞭解情況，政府反而略而不提，未免太離譜。
近幾年，蔡政府忙於發展國防工業，忙於徵兵和部署備戰，聲稱「備戰才能避戰」。如果拿這樣的「備戰意識」，來檢視政府對國家人民的日常安全防備是否周全，恐怕就是一個難堪的對比。例如，今年以來「食安」問題是處處破洞，臭蛋、瘦肉精、紅曲、粿條等事件一樁接一樁，但衛福部均查不到源頭。「工安」方面，每個月均傳出工地施工不慎導致鄰房傾斜倒塌事件，或是工廠施工缺乏防護導致工人意外死亡，停留在開發中國家的草率作風。包括兒虐死亡事件，每年平均超過廿件，「社會安全網」的破洞有人在乎嗎？
「備戰才能避戰」，是基於戰爭邏輯；但人民需要的，則是和平邏輯。如果政府不爲人民的日常安全做好準備，安全可能從天而降嗎？
三總雙心室輔助器 支撐換心人
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今年56歲的葉小姐，去年出國旅遊後，出現高燒，嗅覺及味覺喪失，確診爲新冠肺炎。今年1月，葉小姐症狀惡化，出現胸悶胸痛等心肌炎的症狀，經診斷爲成人多系統發炎症候羣（MIS-A），緊急裝上葉克膜救治，再轉爲雙心室輔助器支持，等待了28天之後，終於配對到心臟，完成移植手術。根據三總經驗，過去曾有病患等待了9個月之久，靠着雙心室輔助器撐到配對成功，完成換心手術。
目前國外已有數篇文獻警示，感染新冠肺炎後少數人會併發嚴重的「多系統發炎症候羣」（MIS），造成身體各器官嚴重發炎，包括心臟、肺、腎臟、大腦、皮膚、眼睛或胃腸等都可能受到影響，依照美國CDC的統計數據，在221位MIS-A的個案中，平均年齡落在19～34歲，且男性佔7成。
三軍總醫院副院長蔡宜表示，MIS-A從確診到發病間距爲20天到36天，平均天數28天，一般發生在距離確診3周後，有5項常見症狀，包含發燒、低血壓、心臟功能低落、喘到呼吸困難和腹瀉。其中心臟是MIS-A較常攻擊的器官，且MIS-A對成人的致死率高達3～7％，相當危險。
葉小姐診斷MIS-A後，進入加護病房接受免疫球蛋白注射治療，初期病況改善，但一週後病情急轉直下，緊急裝上葉克膜救治後，轉爲更進階的雙心室輔助器支持，在等待心臟移植期間，葉小姐已恢復到可以自己呼吸、用餐，並且開始進行牀邊復健療程。經過28天的等待，終於成功配對到心臟，完成移植手術。
三軍總醫院心衰竭治療團隊迄今共完成120例藉由短效型雙心室輔助器支持救治心臟衰竭病患，最年輕的病人僅13歲，其中使用短效型雙心室輔助器最久的患者，共等待了將近9個月，纔等到心臟併成功移植。三總期盼推廣雙心室輔助器的技術與經驗，造福更多心衰竭病患。
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0403花蓮大地震／新北環狀線鋼箱梁位移 今先拚板橋以北通車
0403花蓮大地震／新北環狀線鋼箱梁位移 今先拚板橋以北通車
昰清九月 小說
新北環狀線橋樑敦柱發生錯位，上面的軌道有變形情形，新北捷運局人員搭上工程吊車升高，觀察受損狀況。記者陳正興／攝影
捷運環狀線板橋板新站與中和中原站發生鋼箱梁位移，全線停駛。新北市長侯友宜強調，沒有安全無虞，就不能開放，也要查明事發原因；捷運公司總經理吳國濟表示，目前正再次全面巡檢其餘路段，若確定沒問題，第一階段拚下班尖峰時段前讓板橋站以北至新北產業園區站局部雙向通車，第二階段景安站以南至大坪林站，努力中，也已啓動接駁車服務。
侯友宜表示，環狀線一定要跟臺北市捷運局、所有結構技師們做好整個軌道檢測，到底是什麼原因造成，一定要深入瞭解，除了這一段，環狀線還要全面檢視，一定要測試案安全無虞，才能夠開放，「安全是第一選擇」，沒有做到就不可以開放。
侯友宜說，這次中原站到板新站最嚴重，真正原因他已請教捷運局把真正原因徹底瞭解，並提出完整報告，今天地震是五級，萬一七級應該怎麼因應，都要有完整耐震配套。
捷運局長李政安表示，事發後，爲避免有掉落物影響市民，第一時間先將中正路跟員山路道路封閉，雙北捷運局與土木結構技師前往會勘後，目前第一個步驟將先加強橋樑防落設施，下午吊車進場即開始施作，預計在明天上午施作完成，接着進行進行鋼箱梁復位、修復軌道，確認一切安全無虞後才通車，預計採分段通車的方式復駛。之後會看修復狀況，研擬相關的地震改善對策。
而道路封閉部分，原先封閉中和區中正路慢車道及員山路，今天下午1時30分已開放員山路通行，待橋樑防落裝置施作完成後，預計明天早上開放中正路慢車道通行。
此外新北捷運公司立即啓動公車接駁應變作業，已協調各家公車業者全力支援，以紓解大坪林站至新北產業園區段之乘客，採尖峰班距10分鐘，離峰班距20分鐘。
新北捷運公司總經理吳國濟說，經檢視發現板新站至中原、橋和鋼箱梁錯位，軌道也變形；目前正再次全面巡檢其餘路段，若確定沒問題，第一階段拚下班尖峰時段前讓板橋站以北（板橋站至新北產業園區站）局部雙向通車，第二階段拚景安站以南（景安站至大坪林站）局部雙向通車，也已啓動接駁車服務。
有感地震一直來 你是狗狗唯一依靠！謹記「汪星人避難3須知」避免悲劇發生
花莲强震台铁宜兰到台东停驶 王国材：明日首班抢通恢复单线通行
新北市長侯友宜，要求捷運局查明環狀線位移原因。記者葉德正／攝影
新北環狀線橋樑敦柱發生錯位，上面的軌道也有變形情形。記者陳正興／攝影
延伸閱讀
買賣黃金逾2萬元 深圳須實名登記 防範電詐資金流入
深圳公安局羅湖分局下轄翠竹派出所發出通知，當日總額在人民幣2萬元以上的黃金等貴金屬交易人員應實名登記。（中通社）
現在買黃金也要被查了嗎？近日有消息稱，深圳公安局羅湖分局下轄翠竹派出所發出通知指，當日總額在人民幣2萬元（約2765美元）以上的黃金等貴金屬交易人員應實名登記。而翠竹派出所證實此消息爲真，並稱此舉是爲防範電詐資金流入黃金市場。
據財聯社報導，近日市場有消息稱，深圳公安局羅湖分局下轄翠竹派出所發出緊急通知稱，鑑於當前電詐違法犯罪形勢十分嚴峻，要求嚴格落實交易實名登記制度。當日總額在2萬元以上的黃金等貴金屬交易人員應實名登記。此外，商家要確保購買人使用的銀行卡戶名與本人身分證一致。
深圳市公安局羅湖分局翠竹派出所2日表示，工作人員確認網傳通知截圖爲真。據瞭解，目前全中國黃金珠寶產業規模最大的製造加工中心和交易集散地水貝，即隸屬於深圳羅湖區翠竹街道。
與此同時，3月以來，隨着黃金價格出現新一輪上漲，無論是國內或國際金價都創下歷史新高。金投網資料顯示，4月1日全中國11家金店黃金最新價格顯示，除菜百、上海中國黃金、周大生以外，其餘八家金店每克均在690元左右的歷史新高。
針對國際金價持續創新高的原因，永贏黃金股ETF基金經理劉庭宇認爲，美聯準會降息預期升溫與國際地緣局勢緊張帶來的避險情緒升溫是推動近期國際金價走強的重要因素，同時各國央行持續的買入行爲和民間購金的持續火爆也進一步推動了金價走高。
平安期貨資深研究員楊宏同樣認爲，金價短期強勢主要受到避險需求和聯準會寬鬆預期的推動。地緣風險和美國地區性銀行爆雷風險依然存在，金價將繼續受到避險需求的支撐。預計金價短期將維持震盪偏強走勢，中長期則可望持續上漲。
金瑞期貨貴金屬研究員龔鳴則表示，地緣衝突加劇、降息預期轉鴿以及充裕的流動性，是本輪貴金屬價格上漲的主要動力。近年來，全球政治環境的變化，使得黃金與每個階段的流動性相關聯。他認爲，黃金價格驅動仍偏強，但短期漲幅較大，價格修正壓力加大。